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2021-08-04 01:06栏目:比特币

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备受期待的商品及服务税今天已进入核心阶段。为期三天的商品及服务税委员会会议将对新的间接税制度的税级和补偿公式等问题作出决定。政府渴望利用这次会议与各州达成协议,以便在议会冬季会议上推动该法案,即开始

备受期待的商品及服务税今天已进入核心阶段。为期三天的商品及服务税委员会会议将对新的间接税制度的税级和补偿公式等问题作出决定。政府热切希望利用这次会议与各州达成协议,以便在11月16日开始的冬季议会会议上推动该法案。该委员会由财政部长阿伦·贾特利(Arun Jaitley)担任主席,州财政部长或其他代表为成员。

备受期待的商品及服务税今天已进入核心阶段。为期三天的商品及服务税委员会会议将对新的间接税制度的税级和补偿公式等问题作出决定。政府希望利用这次会议与各州达成协议,以便在11月16日开始的冬季议会会议上推动该法案的通过,以国家财政部长或其他代表为成员。

税率讨论:

税率是与普通人相关的一个关键点。必需品和奢侈品的价格区间可能会制定出来。该中心可能会在商品及服务税下提出四级税收结构,最高税率为26%。大约20-25%的应税货物,连同中产阶级消费的货物,都可能处于最高税率之下。这个想法是为了与那些担心税收损失的州达成一个共同点。

今天会议上的讨论文件被认为提出了18%的标准税率。目前,有一个四税制,最高税率为26%,低于针对非常有限的记过项目提出的40%的比率。26%的低税率可以在更多的项目上实施。各州要求22%的标准税率,而该中心则要求18%的标准税率。通过增加商品来降低税率,可能会成为中央和各州的中间立场。

由Subramanian领导的GST小组曾提议对充气饮料、豪华汽车、pan masala、烟草和烟草制品等限制性商品征收40%的"罪恶税"。这引起了充气饮料行业的抗议,可口可乐认为40%的税率将使公司别无选择,只能关闭某些工厂。

目前,添加糖的充气饮料征收18%的中央消费税和12.5%的州增值税,使间接税总额达到30.5%。Subramanian小组主张对某些物品实行12%的低税率,对大多数物品实行17-18%的标准税率,对贵金属则建议在2-6%的范围内。

对大型汽车可能实行26%的税率,除了其他高档或奢侈品,还有可能再有一块超过26%的板材。

其他议程:

补偿公式:就像税率一样,这个将再次成为一个难题。在第一次消费税委员会会议上,讨论了3-4个备选方案,但未能达成裁决。根据提议,如果商品及服务税项下的收入在过去五年中最好的三年中低于标准税收收入,一个州可以得到补偿。第二,五年中,两个异常值被忽略,取平均值。如果商品及服务税下的收入低于此,那么各州将得到补偿。第三,可以确定一个基准年,即2015-16年,并为所有州确定一个特定的增长率。如果收入达不到这个标准,国家就会得到补偿。另一个建议是固定的收入增长率并给予补偿。该法案试图在商品及服务税制度实施的头五年向各州提供全额补偿。此前,对各州的100%赔偿仅限于前三年。另一方面,Rajya Sabha特别委员会在其报告中建议对五年内可能的收入损失给予100%的赔偿。服务税评估:立法会亦会讨论中心保留根据新豁免评估1100万名服务税申报人的权力的问题。虽然GST理事会第一次会议对此作出了决定,但至少有两个州在批准会议纪要时犹豫不决,表示不赞成失去这些评估的评估权。

物流的好处:

有了GST,物流的路途才变得更好。这项间接税法案很可能导致对除石油、酒精、烟草和选定产品以外的商品和服务征收统一税,这将改变工业、物流和供应链的运作方式。该法案将于2017年4月1日出台,将在全国范围内优化生产、库存和分销。此外,商品及服务税法案也将有助于加快货物运输。

印度运输公司和加尔各答印度管理学院(TCI-IIM-C)2015年的综合报告显示,停工费用,即:。,由于沿途停车而产生的平均费用,如每吨公里的检查站和海关费用,已从每吨公里0.16卢比增加到0.28卢比,在2011-12年和2014-15年间增加了75%。

在过去的一年中,物流参与者的股价变动喜忧参半。TCI股价和Allcargo物流(NS:ACLL公司)分别上涨了9%和13%,而GATI股价和VRL物流分别下跌了19%和16%。

同样,Allcargo Logistics(16倍)、GATI(31倍)等主要股票的市盈率(12个月后的收益)也有所下降,VRL物流(28倍)和印度运输公司(16倍)低于其三年平均水平。

这表明GST的积极影响可能尚未完全定价。

固定的GST率预计在18%到22%之间,加上国家边界的虚拟融化,许多地方的大量小型仓库预计将合并为大型仓库。